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35名人大代表建议规划建设苏州机场虹桥新浪财经_高鹰生殖中心

来源: 新华社
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    (原标题要求规划建设苏州机场!第十三届全国人民代表大会第二次会议在北京举行。全国人大副书记、苏州市委市长李亚萍在江苏代表团审议政府工作报告时,提出了苏州积极参与长三角一体化发展的两条建议。首先,建议在苏州试点建设长三角金融服务企业信用信息大平台。其次,建议支持苏州作为交通枢纽城市的建设。请以苏家永铁路建设为契机,同步建设苏州北站火车站,使苏州北站成为长三角国家高铁枢纽的重要组成部分。同时,李亚萍表示,苏州的航空运输需求巨大,增长强劲,社会各界对苏州机场建设的呼声很高。考虑到上海两大机场的饱和,我敦促您支持苏州机场的规划和建设,并尽快将其纳入国家相关规划。记者了解到,全国人大代表戴亚萍正计划提交一份关于加快苏州机场规划建设的议案。截至今天上午9点10分,全国人大代表已签署了35项议案。全国人大代表戴亚萍1990年代初在苏州有民用机场发展史,1992年11月,国家同意在空军广福机场进行民用航空运输。1994年2月,民航航班在苏州广福机场开通。不幸的是,2002年关闭了它的民用运输职能,并运行了八年多,这对苏州的经济发展和外汇形象起到了重要作用。苏州机场的重新规划和建设一直是苏州人民的梦想。在接下来的十年里,苏州进行了一些机场前的研究工作。由于种种原因,该市已无法着陆,周边其他城市已开始机场建设、扩建和搬迁。苏州人希望尽快拥有自己的机场。苏州是国民经济和人口城市。2018年国内生产总值近1.86万亿元(全国第七),总人口超过1200万。然而,苏州是唯一一个没有机场的城市,人口超过1000万。苏州是著名的风景旅游城市。2018年,接待过夜游客188万人次,国内游客1.27亿人次以上。苏州及其市、区已成为世界55个城市的国际友好城市,与多个国际城市有着广泛的交流,居中国首位。苏州是一个外贸强市。2018年,苏州对外贸易进出口总额达到3541亿美元,占全省进出口总额的53.3%,占全国进出口总额的7.7%。据粗略估计,2018年,苏州航空公司出游人数超过1600万人次,出口空运货物约100万吨。苏州航空运输需求巨大,增长强劲。目前,苏州大部分航空公司选择虹桥、浦东和朔坊机场。然而,由于各机场的容量接近饱和,空中支援能力逐渐不足,因此迫切需要规划建设新的机场。从区位条件来看,苏州地处上海、江苏、浙江三省市交界处。它是长三角地区的核心区域,与上海接壤程度最高。具备成为长三角综合交通枢纽的自然条件和优势。苏州机场的规划建设可以看作是长三角一体化的标志性工程。2018年,上海浦东机场和虹桥机场的航空客货运输分别达到1.17亿人次和4117万吨。与上海一般规则2035相比,机场的旅客和货物及邮政吞吐量估计分别为1.8亿人次和650万吨。新增空运能力相当于新增1.5虹桥机场。考虑到机场审批建设周期约为10年,如果机场配置不合理,运力得到有效提升,则集合体

    

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震惊的!美国国家航空航天局对火星地震的具体测试是什么?有一件事已经证明了。

    据外媒报道,自去年11月以来开始在火星表面执行任务的NASA“洞察号(InSight)”探测器日前刚刚探测到火星上可能发生的第一次地震。这是该探测器正在执行的探测火星内部声音任务取得的第一个重大进展。然而遗憾的是,所谓的“marsquake(火星地震)”强度实在太小,所以它无法帮助科学家了解更多关于火星的结构。

   步步高点读机女孩_高鹰生殖中心;   但有这一件事情可以证明的是,火星是一颗地震活跃的星球,洞察号未来可能在会捕捉到更多的地震。

      延伸阅读 洞察号登陆火星

      人类对太空的探索从未停止,尤其对“近邻”火星,美国太空探索公司(SpaceX)CEO马斯克还提出了把人类送上火星的“火星计划”。虽然移民火星不知何日能实现,但有一位火星探测“新兵”,刚刚把“你的名字”带到这颗红色星球,让你“火星留名”!

    yaodizhi_高鹰生殖中心  北京时间2018年11月27日凌晨,在飞行了近7个月后,美国国家航天局(NASA)的“洞察(InSight)”号探测器成功登陆火星,它随身携带存有逾200万名太空粉丝姓名的微芯片,其中至少20多万人来自中国。

  &nbxiannuhu_高鹰生殖中心sp;   “洞察号”火星探测将实现两大科学目标

      作为首个研究火星内部的火星探测器,“洞察号”将利用高灵敏度火震仪,给火星“把脉”。钱航说,单个地震仪的探测必然存在局限性,地震仪安装位置也会严重影响探测结果。美国阿波罗登月任务中安装的4台月震仪就是因为相互距离很近而很难探测到远月面的月震。1976年美国火星着陆器“海盗一号”和“海盗二号”首次着陆火星时同样携带了地震探测仪,但由于多种原因没有传回太多有效的信息。虽然这些探测仪器性能并不突出,但是它们是未来火星地震探测网络构建的先锋,为探索太阳系内类地行星内部构造和形成过程奠定了基础。此次洞察号携带了更灵敏的地震仪,且有高分辨率火星勘测轨道飞行器影像帮助定位震源,这也让人们期待洞察号有更好的表现。

      同火星地震仪相似,美国航空航天局对于星球内部的热流探测也具备一些任务经验,阿波罗13、15、16和17号登tensoval_高鹰生殖中心月任务都携带了热流探测仪,其中阿波罗15号和17号成功在月球安装了热流探测仪。但是由于错误地估计了月球风化层岩石的硬度,最终探测仪没有钻到计划的深度。所以此次洞察号任务在进行着陆选址的时候充分考虑了着陆区的风化层厚度和岩石硬度,以使探测仪能钻到5米深的地方。

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